September 24, 2014
SUBARU LEVORG 1.6GT-S
45mm F1.8
『面構え』
レヴォーグ 1.6GT-S
納車されて３日目。この休日は天候次第だけど必ずやることを決めていました。
休日とは思えないほど早朝から、まず新車のうちにやらないといけないことの一つ、コーティング作業。業者コートも考えたのですが、どうしても初めから削りの行程をいれるでしょうし、艶々に輝かせることが目的じゃなくて、塗装自体の保護が目的なので、まずは普通に洗車＋コートです。
ちなみにお手軽に素人でもあまり失敗しないであろう コーティング剤にはブリスを
チョイスしました。
車をコーティングしてピカピカにしたところで、色々と試してみたいこととかもあるので
能登里山海道へ！
ED12-40mm F2.8 PRO
『鋭い目つき』
前車アコード euro-RとLEVORGの比較を簡単に
【アコード】
ボディタイプ セダン
型式 ABA-CL7
全長×全幅×全高 4665×1760×1450mm
車両重量 1390kg
エンジン型式 K20A
最高出力 220ps(162kW)/8000rpm
最大トルク 21.0kg・m(206N・m)/6000rpm
総排気量 1998cc
過給機 なし
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
10モード/10・15モード燃費 11.8km/リットル
タイヤサイズ(前) 215/45R17 87W
タイヤサイズ(後) 215/45R17 87W
駆動方式 FF
トランスミッション 6MT
【レヴォーグ】
ワゴン
ドア数 5ドア
型式 DBA-VM4
全長×全幅×全高 4690×1780×1490mm
車両重量 1550kg
エンジン形式 B16
最高出力 170ps(125kW)/4800～5600rpm
最大トルク 25.5kg・m(250N・m)/1800～4800rpm
総排気量 1599cc
過給機 ターボ
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
10モード/10・15モード燃費 ----km/リットル
JC08モード燃費 16.0km/リットル
タイヤサイズ(前) 225/45R18
タイヤサイズ(後) 225/45R18
駆動方式 フルタイム４WD
トランスミッション CVT（無段変速車）
【簡単な特徴】
アコードは2L NAエンジンで最高出力は8000回転で220psの
超高回転エンジン搭載でFF そして6速MT
対してレヴォーグは
最近の欧州で主流の1.6Lダウンサイジングターボを搭載でなんと最大
トルクが1800rpmからと低回転でのトルク重視のエンジンです。
そしてスバルお得意のAWD CVTとなります。
【走り出しの印象】
アコードが柔 レヴォーグは剛といったところでしょうか。
アコードはとにかくエンジンをガンガン回しながら走るのですが、今は全く一変し
アイドリングからちょっとアクセルを踏むだけで1500～1800rpmとエンジンのトルク
バンド（ターボ過給）に入ってきます。
なので、街乗りだと1.6Lエンジンを全くと言っていいほど感じさせないような
気がします。正直アコードより力を感じるエンジンです。しかも160kgもレヴォ
が重いんですけどね＾＾;
※慣らし運転してますので、3000rpm以上回してませんがレヴォーグの場合は
特に意識せずに運転すると3000回転程度で十分走れます。
というわけで、長くなったので一旦ここいらで終わりにしておきます。
ED12-40mm F2.8 PRO
『サイドライン』
nobu04taka at 01:00